2·5 环氧树脂含量对漆膜耐盐雾时间的影响
采用与2·4同样的方法涂装得到相同厚度的漆膜,放入盐雾箱中每隔24h观察其起泡、脱落的程度。起泡或脱落的面积达总面积的70%视为3级,40%为2级,10%以下是1级。如表2所示。
从表2可看出:起泡面积相同时,环氧-丙烯酸乳液得到的漆膜耐盐雾时间比单纯的丙烯酸酯乳液长120h;随着环氧树脂量的增加,漆膜的耐盐雾时间先增加后减少:当ω(环氧树脂)为3·49%-4·65%时,漆膜的耐盐雾时间最高(>350h)且破坏程度小,故漆膜的耐盐雾性能好;含量超过4·65%,耐盐雾时间开始急剧下降。因此ω(环氧树脂)为3·49%-4·65%的底漆漆膜能满足国家标准的要求。
2·6 漆膜的硬度和附着力
综合上述实验结果,本文选择ω(环氧树脂)=4·65%的乳胶配制自动沉积涂料,并涂装制备出漆膜。根据相应的国家标准,漆膜的附着力1级,铅笔硬度为3H。
3 结论
(1)乳液的红外光谱分析表明,成功的合成了环氧改性丙烯酸酯乳液。
(2)配制了一种自动沉积水性涂料,涂装在钢板上,漆膜表面平整光滑附着力好,硬度大。
(3)环氧树脂改性丙烯酸酯乳液自动沉积涂料较一般丙烯酸酯乳液自动沉积涂料所得到的漆膜的抗有机溶剂能力和耐盐雾时间有显著性提高,提高了汽车底漆的防腐能力。
