摘要:按照集装箱施工工艺开发出一种水性环氧涂料和水性丙烯酸改性醇酸涂料,由于两者的成膜机理基本一致,既能适应集装箱的生产工艺,也能达到集装箱涂料的性能指标。分析了水性集装箱涂料的施工性和涂膜物化性能。
关键词:集装箱;水性涂料;施工性;涂膜性能
中图分类号:TQ630.7文献标识码:A文章编号:1009-1696(2010)01-0015-03
目前,世界集装箱年产量为320万只标准箱,年需涂料约30万t,价值约50亿元。世界范围内使用的集装箱涂料基本上为溶剂型涂料,若每年新增集装箱能采用水性涂料,则每年VOC(挥发性有机化合物)排放量将减少约15万t,在保护环境的同时也极大地节约了资源。随着环保法规日趋严格,国际集装箱标准化委员会对集装箱涂料的环保和卫生提出更高的要求,促使水性涂料逐渐代替溶剂型涂料。
本文通过对涂料体系成膜机理与防腐性的研究,开发出一种既能适应集装箱的生产工艺,也能达到集装箱涂料性能指标的新型水性涂料。
1·实验部分
1.1原材料
水性环氧树脂、改性树脂:氰特公司;去离子水:自制;助溶剂:美国陶氏公司;中和剂:瓦克公司;分散剂:氰特公司;硬质炭黑、氧化铁黑:德国拜耳公司;复合铁钛粉:浙江万达科技;改性磷酸锌、有机膨润土:劲辉化工;沉淀硫酸钡:蕉岭广福建材精化有限公司;催干剂:氰特公司。
1.2仪器
TO6001电子天平:天津天平仪器有限公司;JJ-1增力电动搅拌器、QSM-Ⅱ型砂磨机:天津材料试验机厂;YWX/Q-150型盐雾试验箱:无锡苏南试验设备有限公司;人工加速老化实验机:进口。
1.3试验配方
水性集装箱底漆试验配方如表1所示。
以上制浆为A组分∶B组分(固化剂)=100∶15。水性集装箱面漆试验配方如表2所示。